Veikimo mechanizmas yra elektromechaninė sistema, atidaranti ir uždaranti grandinių pertraukiklius arba perjungus skirstomuosius įrenginius. Taigi tai vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį skirstomuosiuose įrenginiuose. Tai gali atidaryti kontaktus 15–100 milisekundžių, kad nutrauktų gedimus, užtikrina veikimą po ilgų metų neveiklumo (gyvybiškai svarbus apsaugai), neleidžia vėl uždaryti nuolatinių gedimų ir leidžia nedelsiant atidaryti net ir uždarymo komandą.
Tai taip pat suteikia kinetinę energiją, reikalingą: artimi kontaktai su spyruokliniu slėgiu ir elektromagnetinėmis jėgomis, ir kelionių (atvirų) kontaktai greitai per gedimus ar rankiniu būdu.
Kai kurie pagrindiniai komponentai, esantys veikimo mechaneme:
- Spyruoklės (dažniausiai): iš anksto įkrauta (saugoma energija) greitam veikimui.
- Solenoidai: elektromagnetinės ritės, skirtos tiesiogiai sulieti/uždaryti.
- Pneumatinė/hidraulinė: suslėgtos dujos/skystis (įprasta HV sistemose).
- Rankinės rankenos: mažiems LV pertraukikliams ar atsarginėms kopijoms.
- Kelionės vieneto sąsaja: gauna signalus iš apsauginių relių (pvz., Viršūnių, diferencialų) arba rankiniu būdu.
- Ryšių sistema: perduoda energiją į judančius kontaktus per strypus, svirtis ar pavaros.
- Užrakinimo/neatlaikymo mazgas: palaiko ryšius uždarytus, kol kelionės signalas išleis energiją.
Čia yra keletas tipų, klasifikuojamų pagal programas:
- Pavasarį valdomas veikimo mechanizmas, dažniausiai naudojamas daugelyje MV/LV pertraukiklių (VCB, ACB, MCCB).
- Solenoido valdomas veikimo mechanizmas, naudojamas senesniuose LV pertraukikliuose, kai kuriose kelionių ritėse.
- Pneumatinis veikimo mechanizmas, naudojamas HV pertraukikliuose, GIS.
- Hidraulinis eksploatavimo mechanizmas, naudojamas EHV sistemose (345KV+).
Normali būsena yra srovės srautai paprastai, kai kontaktai uždaromi. Kai įvyksta gedimas, kelionės blokas jaučia nenormalią būklę. Mechanizmas išskiria išsaugotą energiją, kai suaktyvina. Atidaryti kontaktai, laužant grandinę. Vidinė lanko gelbėjimo sistema užgesina elektrinę lanką. Išsprendus gedimą, mechanizmas yra rankiniu būdu arba automatiškai atstatytas, kad būtų atnaujintas veikimas.
Kodėl svarbu, nesėkmingas mechanizmas gali sukelti katastrofišką lanko blyksnį ar sistemos užtemimą, o tai sukels dideles saugos avarijas, grasinančius gyvybės saugumui ir nuostolių nuostoliams.
